Машинка для «итальянского блицкрига»
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Для чего в СССР сделали «Волгу» с двумя двигателями
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Большие колёса для армии: инструмент покорения запредельного бездорожья
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Evetta: электрическая реинкарнация бестселлер 50-х BMW Isetta
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
HUMVEE: малоизвестные факты о главном армейском внедорожнике США
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Колесные сороконожки
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Забытый чехословацкий «Колосс»
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Skoda Felicia. Как в советской Чехословакии мог появится такой роскошный кабриолет
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Электрический Mercedes на быстросъемных батарейках(начало 70-х годов)
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Для чего в СССР сделали внедорожную «Волгу»
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Кто придумал Jeep
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Почему у УАЗа «Буханка» нет боковых окошек сзади
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Легендарный сын «Колуна». Грузовик ЗиЛ-131
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Для чего нужен бугорок на задней стенке кабины «Шишиги»(+видео)
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Почему трёхосная «Шишига» не прижилась в Советской армии
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Для чего на КрАЗе сделали откидные лобовые стекла
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Почему ЗиЛ «Енот» не пошел в серию
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Почему в СССР вместо нормальных аэродромных автобусов были грузовики с прицепом
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Чешский кюбельваген от Tatra
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Для чего на «Шишиге» сделали форточки в стойках кабины
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Королевские гиганты Этторе Бугатти
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Первые советские микровэны: ЗАЗ-970Б и ЗАЗ-971Б
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Praga V3S: легендарный «курносый» вездеход
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Почему работа на венгерском самосвале «Думпер-Дутра» была опасна для жизни
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Мечта «шестисоточников». Электропикап за 2000 долларов
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Удивительная история полноприводного «Запорожца»
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Мечта дальнобойщика. В Китае представили электрический грузовик с кухней, душем и автопилотом(+2 видео)
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Легендарный UNIMOG. Семьдесят лет безупречной службы(+видео)
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
«Гигант пустыни»: 100-тонный Berliet T100
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
Xbus: электрическая «буханка»-трансформер может «превращаться» в кабриолет, самосвал или микроавтобус
Если вы хотите прочитать статью пожалуйста подпишитесь на ENOT Journal Patreon или авторизуйтесь, если вы уже подписаны Оформить подписку или…
