1+

Любой водитель знает, что машина нормально идущая по прямой в грязи или снегу — моментально застревает при попытке повернуть руль. Это логично, поскольку приходится пробивать четыре колеи вместо двух, и часто даже полный привод не помогает. А вот водителю этого Даймлера обр.1908 года руль можно было крутить как угодно и где угодно. Потому, что его полноприводная машина имела еще и все четыре колеса — управляемыми. И при любом повороте они шли след в след, не увеличивая количество пробиваемых колей. Но — решение получилось сколь прорывным, столь же и преждевременным. При всех преимуществах машины, которые военные ( а это должен был быть артиллерийский тягач ) прекрасно понимали — вышло слишком дорого…

 

1+

от admin