Американский зенитный ракетный комплекс Chaparral

Стандартная конфигурация боевой машины ЗРК «Chaparral» состоит из двух главных элементов: гусеничного шасси М730, созданного на базе М548(гусеничный транспортёр, созданный на базе бронетранспортёра M113), и пусковой установки М54. Экипаж — 4 человека: командир отделения (в ходе боя производит селекцию целей, их идентификацию и определяет порядок обстрела цели), старший стрелок (работает с пусковой установкой и управляет станцией, а в случае необходимости заменяет командира), водитель (наблюдает за воздушной обстановкой и при необходимости выполняет роль радиооператора) и второй (резервный) стрелок, задача которого — нахождение цели. При необходимости состав экипажа позволяет вести боевую работу в течение 24 часов и более.

Шасси М730 имеет моторный отсек и отделение для боевого расчета. Его места располагаются в передней части шасси по боковым сторонам. Шасси оборудовано торсионной подвеской и водительской ИК-системой наблюдения. Шасси является амфибийным, в качестве движителя на воде используются траки. Пусковая установка и станция управления, объединенные в М54, состоят из двигателя с электрическим генератором, места для хранения ракет, мест расположения экипажа и другого необходимого оборудования, а также пусковой платформы. Отделение для старшего стрелка, расположенное в башне, оборудовано кондиционером и регулируемым сиденьем. Как и у всех армейских систем, шасси имеет фильтро-вентиляционную установку. Двигатель может быть бензиновым (М48 и М48А1) или дизельным (М48А2 и М48АЗ), совместно с генератором они обеспечивают электропитанием все оборудование. При выходе из строя энергоблока боевая работа может быть продолжена на короткое время благодаря бортовым аккумуляторам.

Информация о техническом состоянии ракеты и комплекса отображается на панели управления с помощью переключателей и индикаторов, что позволяет контролировать подготовку систем комплекса, производить выбор ракеты для стрельбы, определять последовательность их старта, а также производить тестирование систем боевой машины. Каждая ракетная пусковая установка имеет оборудование системы «свой—чужой».

Уничтожение цели в светлое время суток происходит следующим образом. Оповещение о наличии цели поступает от РЛС AN/MPQ-49 или от визуального наблюдателя. Как только обнаружена цель, стрелок, вращая пусковую платформу, добивается попадания цели в центр прицела или в центр поля обзора ИК-прицела. Пусковая платформа может вращаться на 360° по азимуту и по углу места от -9° до +90°. После захвата цели в головных наушниках стрелка раздается тоновый сигнал (аналогично происходит и при попадании цели в область ИК-обзора) и он осуществляет пуск ракеты. Команды управления ракетой по методу пропорционального сближения вырабатываются от следящей системы и. передаются на борт ракеты. Контактный взрыватель гарантирует, что подрыв боевой части произойдет и без прямого попадания ракеты в цель. Использование в ракете принципа «выстрелил-забыл» позволяет после окончания стрельбы по одной цели начать поиск другой, осуществить ее захват и уничтожить, не дожидаясь поражения первой цели. Темп стрельбы комплекса составляет 4 ракеты в минуту, с полным временем перезаряжания 5 мин.

ЗУР «Chaparral» выполнена по схеме «утка», имеет две пары рулей управления, расположенных в передней части ракеты, и четыре жестко установленных крыла — в задней части на двух из которых симметрично размещены роллероны(тип элерона, используемый в ракетах и размещённый на заднем конце каждого руля. Используется для пассивной стабилизации от вращения. Представляет собой колесо с насечками по окружности, направленными против потока воздуха) для уменьшения угловой скорости крена. На пусковой направляющей ракета установлена с помощью кронштейнов, жестко закрепленных на корпусе ракетного двигателя. На пусковой установке находится четыре ракеты в боеготовом состоянии, еще восемь ракет — в боезапасе. В настоящее время разработано несколько вариантов ЗУР » Chaparral». Все варианты ракеты имеют одноступенчатый твердотопливный ракетный двигатель. Сигнатура комплекса в условиях боевого применения уменьшена в результате использования малодымного двигателя в последних вариантах ракет

Базовый вариант ракеты MIM-72A имеет диаметр корпуса 127 мм, длину- 2604 мм, размах крыла-631мм. и массу 85 кг. Боевая часть (БВ) ракеты массой 11,2 кг оснащена бризантным взрывчатым веществом (ВВ). Ракета MIM-72A имеет эффективную дальность стрельбы до 6000м (максимальная дальность полета ракеты составляет 9300м при продолжительности полета в 22с). Досягаемость по высоте составляет от 15м до 3000м.

Усовершенствованный вариант ЗУР MIM-72C был разработан в период с 1970 г. по 1974., поступил в войска в июле 1978 г. Размеры ракеты остались прежними, а масса увеличилась до 86,2 кг. Ракета МIM-72C оснащена осколочно-фугасной боевой частью М250 массой 12,6 кг с готовыми осколками из вольфрамового сплава , разработанной в Пикатинском арсенале, неконтактным радиовзрывателем М817, разработанным лабораторией Гэрри Даймонда, ИК ГСН типа AN/DAW-1, разработанной фирмой «Ford Aerospace» и малодымным одноступенчатым РДТТ Mk.36. Эффективная дальность стрельбы ракеты составила более 9000м.

Более поздние варианты этой ракеты получили следующие обозначение MIM-72E, MIM-72F и MIM-72G.

Вариант ЗУР MIM-72G оснащен ИК ГСН AN/DAW-2 розеточного сканирования RSS (Rosette Scan Seeker) фирмы «Ford Aerospace», которая обеспечивает повышенную вероятность захвата цели и более ранний запуск ракеты. Обработка сигналов и борьба с помехами как естественного, так и искуственного происхождения (средства РЭБ) в новой ГСН облегчаются и ускоряются благодаря наличию встроенного микропроцессора. ГСН розеточного сканирования может быть перепрограммирована в связи с изменяющимся характером угрозы, например, различные тепловые сигнатуры, трассеры и другие инфракрасные (ИК)-помехи. Она допускает электронное перепрограммирование по внешнему кабелю. ГСН обеспечивает двухцветную спектральную дискриминационную характеристику. Это помогает отождествлять цель на фоне ИК-ловушек. Согласно заявлению фирмы-изготовителя с ГСН AN/DAW-2 комплекс «Chaparral» достиг фактической нечувствительности к ИК-помехам всех типов. Была продемонстрирована возможность захвата цели на расстоянии на 50% превышающем дальность захвата штатной ГСН. Также успешными оказались летные испытания, в процессе которых было зарегистрировано прямое поражение вертолета на дальности свыше 8км. Ракета М1М-72С на испытаниях показала возможность захвата на автоматическое сопровождение аэродинамических целей на дальностях 16000 м и их уничтожение на дальностях 9000 метров. Подтвердилась возможность перехвата и уничтожения некоторых типов тактических баллистических ракет при захвате их на автосопровождение на дальностях около 22 км. ЗУР MIM-72G поступила на вооружение в 1987 г.

Есть сведения о разработке новой ЗУР «Chaparral-2», оснащенной многорежимной системой наведения, увеличенной дальностью полета (более 15 км) и боевой эффективностью. Многорежимная система наведения ЗУР будет содержать ИК-устройство поиска и сопровождения, акустический датчик, пассивный радиочастотный датчик и РЛ датчик с низкой вероятностью перехвата. ЗУР будет неуязвима для всех известных средств электронного и инфракрасного противодействия.