3+
Работа над самосвалом, предназначенного для обслуживания Сакского Химического Завода, началась в НАМИ в 1968 году. Взяв за основу Урал-375, инженеры построили исполина с сочлененной рамой и десятью пневмокатками, обеспечивающими минимальное давление на поверхность заиленных участков лиманов.
 
Готовый к испытаниям образец был представлен в 1971-ом и эксплуатировался преимущественно на Крымском полуострове на протяжении 15 лет. Причин, почему автомобиль остался единственным в своем роде, было несколько: низкая рентабельность производства, средние эксплуатационные показатели… да и на нестабильной поверхности выигрыш от пневмокатков был гораздо меньшим, чем ожидалось изначально.

 

 

Источник:https://autoversty.com/

3+

от admin