В 1959 году исследовательское общество TRECOM (United States Army’s Transportation Research Command) приступило к реализации программы по исследованию способов снижения лобового сопротивления вертолетов и увеличения их подъемной силы. В рамках программы фирма «Bell» модернизировала четвертый предсерийный вертолет Р-40 (обозначение позже изменено на UH-1В) в экспериментальный аппарат Bell Model 533. В начале 1960 года вертолет модернизировали еще раз, установив на нем два дополнительных турбореактивных двигателя Continental J69. На вертолете испытывались несущие винты разных типов, включая трех- и четырехлопастные.
В 1964 году Model 533 доработали в винтокрыл путем установки крыла. Одновременно двигатели J69-T-9 заменили более мощными ТРД J69-T-29.15 октября 1964 года Model 533 впервые в истории вертолетостроения превысил скорость 370 км/ч. 6 апреля 1965 года аппарат достиг скорости 402 км/ч, а в режиме пологого пикирования разогнался до 409 км/ч. В 1968 году Model 533 модернизировали в очередной раз, установив на нем два ТРД P&W JT12 тягой по 32,21 кН. В мае 1968 года фирма «Bell» заявила, что Model 533 превысил рубеж в 500 км/ч, разогнавшись до скорости 509 км/ч.
ЛТХ:
| Модификация | Bell 533 |
| Диаметр несущего винта, м | 13.40 |
| Длина, м | 12.98 |
| Высота, м | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| максимальная взлетная | 4173 |
| Тип двигателя | 1 ГТД Lycoming T53-L-9A + 2 ТРД Pratt & Whitney JT12A-3 |
| Мощность, эл.с. + Тяга, кН | 1 х 1100 + 2 х 32.21 |
| Максимальная скорость , км/ч | 509 |
| Практический потолок, м | 3200 |
| Экипаж | 1 |
Источники:
http://www.airwar.ru/
de Agostini. Мировая Авиация. Bell 533 HPH
Aerofiles.com. Bell
Putnam. A.J.Pelletier. Bell Aircraft since 1935
