4+

Как бы ни противились пацифисты, но война, на протяжении всей человеческой истории, была и будет одним из главных двигателей прогресса. Как утверждал Зигмунд Фрейд-человеком управляют две сущности-Эрос и Танатос. То есть, желание размножаться и желание как можно дольше оттянуть свою встречу с праотцами. Поэтому, не удивительно, что в создании оружия человечество преуспело гораздо лучше чем в других областях. Все новые технологии и идеи всегда в первую очередь пытались опробовать в военном деле. Некоторые идеи, казавшиеся на первый взгляд абсолютно безумными, впоследствии, оказались вполне жизнеспособными и стали основой для развития техники, другие же, тоже не всегда можно назвать бесполезными, по крайней мере, опробовав их, инженеры поняли, что так делать не нужно. Одной из таких «безумных» идей была идея создания в СССР реактивного танка.

В 60-х годах прошлого века в Советском Союзе экспериментировал с установкой на бронетехнику реактивных и ракетных двигателей. Целью экспериментов было доказать практическую пользу этого направления. При этом, конечно же, никто не рассчитывал на передвижение танков за счет ракетных двигателей (по крайней мере без помощи маршевых ДВС). Ракеты (или реактивные двигатели от самолета) лишь давали кратковременный мощный импульс бронированной технике для помощи в преодолении труднопроходимой местности, обеспечивая более быстрое продвижение танковых войск (в теории).

Система была по-настоящему новаторской и крайне смелой даже по меркам послевоенного бума наращивания мощи армии и развития всех родов войск под ведение боевых действий в условиях меняющихся военных доктрин 1950-60-х годов.

Vehicle, Combat vehicle, Boat, Watercraft, Tank,

Как работала реактивная технология на танках?

Реактивные двигатели обеспечивали мощнейший импульс в направлении движения вперед, заставляя 37-тонный танк (судя по очертаниям танка на видео, речь идет о Т-55) или 13-14 тонную БМП вылетать из глубочайших колей и грязевых засад, словно пробка из бутылки.

 

«Хотя эта система была определенно смелой, она была опасной и, вероятно, слишком дорогой, чтобы ее можно было ввести в эксплуатацию», — отмечают на сайте Popular Mechanics, который вслед за Reddit обратил взор западного мира на нестандартную разработку Советов, о которой, вероятно, мало кто слышал даже среди представителей того поколения.

 

 

В ходе первых опытов, двигатели были использованы от зенитной ракеты «Стрела» и ставились пакетами по бортам бронированной машины. Такая установка была дешевой, быстрой в установке и замене, но абсолютно непредсказуемой в управлении.

После первых полевых испытаний, было решено поставить пару полноценных турбореактивных двигателей от самолета. Донором двигателей стал пассажирский самолет Як-40, а испытуемым был назначен, по всей видимости, модифицированная БМП-1 (или Объект 914) Принцип использования сложной системы был аналогичен. Сопла полноценных реактивных двигателей закрывались бронированными крышками.

 

Испытывались системы на разных танках, в том числе легком плавающем танке ПТ-76 , но, несмотря на более продуманное управление, вердикт был однозначен: непригодно к эксплуатации. Мало того что двигатели от самолета потребляли слишком много горючего, так их еще и большую часть времени приходилось возить «мертвым грузом».

 

Еще одной вероятной проблемой с реактивным двигателем на танке была стоимость(цена турбореактивных двигателей, даже относительно простых, использовавшихся в то время, была почти такой же как стоимость самого танка). Советская армия имела в своем арсенале десятки тысяч танков, и оснащение их реактивными двигателями было бы непомерно дорогим. В общем, эксперименты доказали несостоятельность идеи использования турбореактивного двигателя на танке, показав, «как не нужно делать». Тем не менее, идея использования пороховых ракет для вытаскивания застрявшей в грязи техники все же нашла применение на  инженерной разведывательной машине ИРМ «Жук».

Источники:

https://www.popularmechanics.com/

https://www.reddit.com/

https://1gai.ru/

4+

от admin