0

ГАЗ-62Б, обладающий приводом 8х8, массовым не стал, хотя и не преследовал такой цели изначально – машину строили как экспериментальную, дабы найти подходящие компоненты трансмиссий и подвесок для будущих восьмиколесных вездеходов, в том числе и военного назначения. Что касается прототипа, подготовленного к весне 1956 года, то он получил двигатель от ЗиМа, а также раздаточную коробку, шины и множество других элементов от ГАЗ-62. Дорожный просвет вездехода составлял почти полметра (425 миллиметров).

0

от admin