Лёгкий вспомогательный транспортный самолёт U-5 Twin Courier был построен на основе гражданского проекта Helio Courier. В конце 1950-х годов ЦРУ США заказало компании Helio создание вспомогательного самолета с укороченным взлетом и посадкой (STOL) для для выполнения спецопераций в Тибете.
Проект, получивший обозначение Helio H-500, был начат в 1958 году. По заказу американской компании фюзеляжи для самолетов начала изготовлять португальская компания ALAR-Empresa Iberica.
Прототип Twin Courier (N92860) совершил свой первый полет в апреле 1960 года. После успешных испытаний было изготовлено семь экземпляров самолета. В качестве взлетной площадки H-500 мог использовать неподготовленную полосу длинной чуть более 90 метров.
Первые два ((52-5955/5956)) получили обозначение U-5A, следующие три (63-8072/8074) — U-5B. Все самолеты были переданы авиакомпании «Air America» в Индокитае. В 1967 году все машины были переданы правительству Индии в качестве гражданских самолетов.
В 1968 году был изготовлен один самолет H-580 Twin Courier. Он отличался удлиненным носом и 290-сильными двигателями Lycoming.
Модификации:
U-5A
первые две машины H-500 Twin Courier
U-5B
три последующие машины H-500 Twin Courier.
H-580
вариант с удлиненным носом и более мощными двигателями.
ЛТХ:
Модификация
U-5A
Размах крыла, м
12.50
Длина, м
9.75
Высота, м
2.69
Площадь крыла, м2
22.50
Масса, кг
пустого
1418
максимальная взлетная
2654
Тип двигателя
2 ПД Lycoming O-540-A2B
Мощность, л.с.
2 х 250
Максимальная скорость, км/ч
298
Крейсерская скорость, км/ч
267
Практическая дальность, км
2414
Скороподъекмность, м/мин
498
Практический потолок, м
5900
Экипаж, чел
1
Полезная нагрузка:
до 5 пассажиров
1.U-5A
2.U-5A
3.U-5A
4.U-5A
5.U-5В
6.Twin Courier в Индии
7
8
Источники:
http://www.airwar.ru/e
Utdallas.edu. Joe F. Leeker. Air America : Helio H-500 Twin Couriers
Aerofiles.com. Helio
Jane’s All the World Aircraft 1966
Flight International 1965-02-25. STOL Specialists Supreme
