В Европе довольно строгие правила ко всему, что движется по дорогам общественного пользования, начиная от велосипедов и заканчивая военной бронетехникой. Мало того, что для танков стали абсолютно обязательными резиновые накладки на гусеницы, снижающие их воздействие на дорожное покрытие, так еще и вся техника, включая танки, должна иметь государственный регистрационный номер транспортного средства.
И действительно, если мы посмотри на фотографии немецких основных боевых танков Леопард 2, то их практически невозможно нейти без госномеров. Выглядит это довольно странно, хотя танк, с технической точки зрения, и является транспортным средством, но все же, когда номера висят на колёсной военной технике, и она сама передвигается по дорогам, то номера смотрятся на ней более органично.
Если мы посмотрим на танки других стран, таких как украинские Т-64 , американский Абрамс, израильская Меркава, китайский Тип 99, или даже российский парадный недотанк «Армата», то никаких госномеров мы на них не увидим:
Зачем же танку госномер? Ведь идентифицируют тот или иной танк исключительно военные по своим закрытым каналам связи. Военные не перед кем не обязаны отчитываться кроме своего командования. Они не подконтрольны никакой дорожной полиции. И поэтому опознавательные знаки их танков уж никак не должны быть похожи на госномер, как у какого-нибудь цивильного автомобиля.
Получается, что другие страны как-то обходятся без госномеров на танках, но Евросоюз оказался педантичнее всех остальных. А всё потому, что европейское законодательство требует, что если техника, пусть даже гусеничная и военная, двигается по городу сама, то она является участником дорожного движения, и нуждается в госномере.
Танк может стать участником ДТП с каким-нибудь гражданским автомобилем, и чтобы его проще было опознать, а его боевой расчёт потом было возможно привлечь к ответственности, было решено закрепить на законодательном уровне — ставить танки на учёт в дорожную полицию с присвоением госномера.
Эта идея пришлась по нраву и британцам. Они посчитали такую задумку весьма уместной. Ездишь по дорогам общего пользования — потрудись закрепить госномер. Поломал асфальт — изволь ответит по закону, поцарапал чей-то автомобиль — привлекут к ответственности, снёс случайно остановку общественного транспорта вместе с автобусом — останешься без премии и отгула)).
Разумеется при перемещении на трейлерах или при передислокации по ж/д все эти номера государственной регистрации не нужны. Да и в случае войны, скорее всего, все эти номера исчезнут и не будут использоваться в опознавательных мероприятиях.
