В 1959 году на Ульяновском автозаводе был создан опытный седельный тягач УАЗ-456. Предполагалось, что машина будет работать в паре с двухосным полуприцепом УАЗ-749 грузоподъёмностью две тонны — такой автопоезд мог бы закрыть пустующую в советском автопроме нишу лёгких грузовиков грузоподъёмностью 1–2 тонны.
УАЗ-456 был создан на базе внедорожника ГАЗ-69 и по конструкции не сильно отличался от него: четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,1 литра и мощностью 55 л.с. с приводом на все колеса. Вместо задней части кузова у опытной машины разместили седельно-сцепное устройство, а верх кабины так и остался брезентовым.
В 1960 году седельный тягач успешно прошёл заводские и государственные испытания, его также рекомендовали к постановке на производство. Однако в серию машину так и не запустили.
На УАЗе не оказалось свободных мощностей и Министерство автомобильной промышленности СССР отказало в выпуске модели по экономическим соображениям. Было собрано всего несколько опытных экземпляров этого лёгкого грузовичка.
Источники:
https://rg.ru/
https://wroom.ru/
https://www.autowp.ru/
http://russoauto.ru/
