Израильские ВВС продолжают перемешивать со щебнем и прочим строительным мусором объекты террористов ХАМАС в Газе. Одним из главных действующих лиц в этом справедливом, но ужасающем по своей сути действе выступает истребитель-бомбардировщик F-16I Sufa.
F-16I Sufa является глубоко модернизированным двухместным вариантом истребителя, состоящего на вооружении ВВС США, F-16D Block 50/52 Fighting Falcon.
В дополнение к новому более мощному двигателе Pratt & Whitney F100-PW-229, F-16I может гордиться многочисленными внутренними и внешними усовершенствованиями, а так же БРЭО самолета, практически полностью израильского производства производства — фирмы «Лахав». Кроме этого, применяется ряд решений, опробованных на F-16ES.
Sufa имеет боевой радиус действия 1,500 км без дозаправки. Это позволяет, в случае необходимости, наносить удары по территории Ливии или Ирана. Для достижения данной цели на F-16I будут использованы конформные топливные баки, которые устанавливаются поверх фюзеляжа и добавляют 2271 литров топлива. Взлетный вес может быть увеличен до 23,582 килограммов.
Значительно усилено и вооружение. Так, самолет может нести УР ближнего боя Python-5, разработанную фирмой Rafael. Ракета по оценке зарубежных специалистов является самой «продвинутой» израильской ракетой с тепловизионной ГСН. Так же Sufa может нести и Python-4. Мало того, F-16I может нести ракеты среднего радиуса израильского производства Derby (по характеристикам соответствующую американской AIM-120 AMRAAM).
На самолете установлен американский многофункциональный радар Northrop Grumman AN/APG-68(V)9, который позволяет экипажу обнаруживает цели на дальности в 30% большей, чем при существующем радаре AN/APG-69. Предположительно, средняя дальность обнаружения воздушных целей типа Су-27 у данного радара составляет около 250 км.(максимальная 296 км), а средняя дальность идентификации наземных целей составляет около 80 км(максимальная 148 км). Дополнительно существует функция синтезированной апертуры, позволяющая осуществлять наземное картографирование с высокой разрешающей способностью. Это позволит эффективно использовать следующие виды вооружения: GBU-31 Joint Direct Attack Munition, AGM-154 Joint Standoff Weapon и CBU-103/104/105 Wind Corrected Munitions Dispenser.
Кабина пилота оснащается 3-мя цветными многофункциональными дисплеями с разрешением 484х484 пикселей. Кроме того, предусмотрена нашлемная система наведения, которая дополнительно позволяет летчику видит важнейшую информацию, которая обычно выводится на HUD, куда бы он не смотрел. Освещение кабины позволяет работать с системами ночного видения. Достаточно простого переключения тумблера, чтобы выбрать функцию задней кабины — место оператора вооружений или место летчика инструктора.
Изначально в 2001 году Израиль заказал 50 F-16I, но в последствии увеличил заказ до 102, после принятия решения не приобретать дополнительные F-15I. Приобретение Sufa позволило Израилю одновременно иметь возможность нанесения ударов по всему Ближнему Востоку и, в то же время, снят с вооружения устаревшие А-4 Skyhawk и F-4Е Phantom II, которые состояли на вооружении ВВС с конца 60-х.
Несмотря на то, что Sufa значительно дешевле F-15I — 45 миллионов US$ против 84 миллионов US$, данный заказ на общую сумму в 4.5 миллиарда US$ является крупнейшим за всю историю Израиля. Таким образом общее количество истребителей F-16 всех модификаций достигнет в Израиле 362 и, соответственно, Израиль станет второй страной после США по количеству F-16 состоящих на вооружении.
Первый полет F-16I совершил 23 декабря 2003 года на авиабазе Forth-Worth в Техасе. Два первых серийных истребителя прибили в Израиль 19 февраля 2004 года. Сейчас Израиль(согласно открытых источников) иметь 3 действующие эскадрильи, которые базируются на авиабазе Рамон.
ЛТХ:
| Размах крыла, м | 9.45 |
| Длина самолета со штангой ПВД,м | 15.03 |
| Высота самолета,м | 5.09 |
| Площадь крыла, м2 | 27.87 |
| Масса , кг | |
| пустого самолета | 8780 |
| взлетная нормальная | 15200 |
| максимальная боевая | 22620 |
| Тип двигателя: | 1 ТРДДФ Pratt Whitney F-100-PW-229 |
| Максимальная тяга, кН | |
| на форсаже | 1 х 129.40 |
| максимальная | 1 х 79.20 |
| Максимальная скорость | |
| у земли | 1480 |
| на высоте | 2132 |
| Перегоночная дальность, км | 4500 |
| Боевой радиус действия, км | 1500 |
| Практический потолок, м | 18500 |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | 9 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | Одна шестиствольная пушка General Electric M61A1 Vulcan Боевая нагрузка — на 9 узлах подвески |
Источники:
https://www.northropgrumman.com/
Дмитрий Волков, Евгений Цыбуленко, Михаил Жирохов. Многоцелевой истребитель F-16I Суфа
Israeli Weapons. F-16I
Defense Update. Israel Air Force F-16I Sufa
http://www.airwar.ru/
