Брюстер F2A «Буффало» Двуликий толстячок

Он воевал на двух фронтах: на Тихоокеанском — против японцев и на Восточном, в составе финских ВВС, — против советской авиации. В первом случае его боевые качества оценивались крайне негативно, а американский эксперт Роберт Фэрли на этом основании даже включил его в пятерку самых плохих боевых самолетов в истории (наряду с советскими ЛаГГ-3 и МиГ-3, английским RAF B.E.2 и американскими истребителями «сотой серии»).

Действительно, в боях против японцев в 1941-42 годах англичане, воевавшие на «Буффало», потеряли 158 самолетов, а сбили — 40. Не очень достойное соотношение, однако баланс потерь советской авиации в боях с немецкой того же периода был ничуть не лучше. А если взять финские ВВС, то тут картина — радикально иная. Финские летчики на этих толстых и с виду неуклюжих истребителях заявили 459 воздушных побед при потере всего 15 самолетов! Даже если урезать  в 3-4 раза ,до более правдоподобной цифры заявления финских летчиков,все равно результат получается просто феноменальный.

Финские летчики были в неописуемом восторге от «Буффало», считая, что в 1941-43 годах он превосходил по своим боевым возможностям все советские истребители, при том, что его максимальная скорость составляла всего-навсего 542 км/ч. Подтверждением может служить боевой счет финского аса Хайнса Винда, который, согласно официальной статистике, сбил на «Буффало» 39 советских самолетов, включая «яки» и «лавочкины». А последние 23 финские победы на «Буффало» приходятся уже на 1944 год.

Вообще, удивительно, неужели советские самолеты и летчики были настолько хуже финских и японских (или финские пилоты — настолько лучше английских), что самолеты, которых японцы сбивали пачками с соотношением потерь 4:1, оказались в руках у финнов столь эффективными против советских ВВС? Это вызывает, мягко говоря, недоумение.

На заставке — истребители «Буффало» голландских ВВС над Индонезией. Голландцы тоже успели повоевать на них против японцев примерно с теми же результатами, что и англичане.

Первый прототип истребителя «Буффало», совершивший первый полет 2.12.1937.

Самолет второй модификации F2A-2 на испытаниях. На крыле укреплены дополнительные штанги приемников воздушного давления.

Заправка топливом американского «Буффало» на полевом аэродроме где-то на Тихом океане, 1941 год.

Английский «Буффало». Большинство этих машин, полученных из США, попали в Малайзию и Сингапур, но некоторые остались в Великобритании.

Американский «Буффало» с авианосца «Саратога».

Финские «Буффало» в полете.

Английский «Буффало» из 243-го истребительного эскадрона, Сингапур, декабрь 1941 г.
Американский «Буффало» с авианосца «Лексингтон» в довоенной окраске.
Финский «Буффало» летчика Ёрмы Кархунена из эскадрильи LeLV-24. На этой машине Кархунен воевал с июля 1941 по июль 1943 года, одержав 31 воздушную победу. По крайней мере, столько ему засчитали.

Источник:https://vikond65.livejournal.com/