Название Skoda сегодня у всех на слуху: известная чешская фирма выпускает автомобили самых разных классов и для широкого круга потребителей. Примечательно, что среди современных автомобилей из Чехии не заметно кабриолетов, а вот в далеком 1959 г. фирма выпустила престижный автомобиль с таким типом кузова Skoda Felicia. О нем-то и пойдет речь в этой статье.
Наш герой по сути являлся модификацией первой Skoda Octavia, появившейся в то же время. Машина создавалась исключительно для экспорта на Запад. В социалистической Чехословакии, впрочем как и в других странах соцлагеря, которые в результате советской оккупации вынуждены были перенять и советский быт, места роскоши просто не было. В свою очередь, западные селебрити смогли бы присмотреться к уникальному кабриолету из Восточной Европы.
Чехи прекрасно понимали, что рано или поздно нищий Советский Союз утащит в нищету и их страну, поэтому искали любые пути для развития собственной экономики, а для этого была нужна валюта с капиталистического Запада. Именно поэтому продукцию завода, было решено ориентировать на западных потребителей.
Это заметно даже во внешнем виде автомобиля: он хорошо соответствовал европейской моде того времени, а «обрубленный» посередине бампер и торчащие задние «плавники» заметно выделяли его. С другой стороны, многое в модели Feliciaбыло от предыдущего Skoda-440: рама и 4-ступенчатая КПП остались неизменными. Зато Felicia оснащался разными моторами: стандартный агрегат развивал 50 л. с. при объеме 1,09 л, но на отдельной версии Super стоял двигатель объемом 1,2 л и мощностью 55 лошадей.
Skoda Felicia выпускалась до 1964 г., и довольно успешно экспортировалась: за все время удалось продать 14 863 таких автомобиля. Хотя изначально модель была экспортной, часть этих машин осталась на родине в Чехословакии, однако распространения там не нашла: основное население страны, как и положено любой соцстране, было не богатым, и даже партийной номенклатуре приходилось отстаивать несколько лет в очереди за такой машиной. Тем не менее, большая часть выпущенных Skoda Felicia нашла своих владельцев, и даже в Чехии осели отдельные машины, которым повезло остаться на родине и стать «счастьем» (именно так переводится с латинского название модели) для местных элит.
Все же большая часть сохранившихся до наших дней Skoda Felicia содержится в музеях в странах Западной Европы – там, куда их чаще всего отправляли после выпуска.
Skoda Felicia– чехословацкий автомобиль, которому не было места в странах соц. лагеря, но который благодаря правильной стратегии фирмы запомнился в странах Запада. К слову, в Чехословакии, было множество и других попыток наладить экономические связи с Западом. Вполне возможно, что если бы не кровавое подавление советскими войсками в 1968-м году «Пражской весны», то у Чехословакии были все шансы на демократическое развитие страны в экономической кооперации с Западом, но Советский Союз в корне пресек эти попытки, впрочем, это уже совсем другая история.
Источники:
https://zen.yandex.ru/id/5feeafb6c0060a2f291bd1e1
https://ru.wikipedia.org/
