А-2 имела жидкостный двигатель с тягой 320 кгс, работавший на спирта в паре с жидким кислородом. Это была уже не первая в мире жидкостная ракета, первую запустил еще в 1926 году американец Роберт Годдард, а в 1933-м взлетела советская ГИРД-09. Но изделие фон Брауна впервые было сделано управляемым, точнее, самоуправляемым посредством газовых рулей.
На А-2 стоял гироскопический автопилот, соединенный с рулевыми машинками, которые воздействовали на вольфрамовые рули, установленные за соплом двигателя. Благодаря им осуществлялась вертикальная стабилизация, поэтому А-2 не имела характерных для тогдашних ракет аэродинамических стабилизаторов и была похожа на артиллерийский снаряд.
Однако на следующей своей ракете А-3, испытанной в 1937 году и достигшей высоты 11,2 км, фон Браун все же добавил крестообразные стабилизаторы, которые одновременно являлись стартовыми опорами. Но это уже другая история.
Автор:Вячеслав Кондратьев
Источник:https://vikond65.livejournal.com/
