3+
Фактически, это коммерческие грузовики Renault, но оснащенные бронированной кабиной Сentigon французской компании Carat Duchatelet Company, с двигателем Renault dxi11 мощностью 450 л.с. и автоматической коробкой передач ZF Powershift. Конечно, автомат на грузовике пока непривычен, да и расход с ним побольше — но в рассуждении «вырваться из под огня» (и хорошо еще, если не раненым) — АКПП, конечно, правильнее.
Предполагается, что бронирование и живучесть этих бензовозов помогут избежать потерь. Ну, будем посмотреть….
P.S. интересно, а возможность аварийного отцепа горящей цистерны у этих машин есть?
3+
