Бразильская «сороконожка»: армейский грузовик M-8 Octopus

1+

Создавая свой необычный грузовик М-8 Octopus(осьминог), инженеры позаимствовали схему тягачей, предназначенных для перевозки крупногабаритных грузов. По задумке, увеличение числа осей было направлено как на лучшее распределение нагрузки, так и на проходимость. Кроме того, для преодоления экстремального бездорожья машина была наделена рядом гидравлических «подъемников».

Когда были собраны два опытных M-8 Octopus, в оборонном ведомстве Бразилии даже намекнули на крупные международные контракты, однако дело не дошло даже до мелкосерийного производства для собственных нужд. И это с учетом того, что все, кроме ходовой части, было позаимствовано у зарекомендовавшего себя военного грузовика Engesa EE-25.

В итоге конструкторы полное фиаско, поскольку, несмотря на все преимущества, M-8 противоречил основному принципу эксплуатации такой техники – простоте конструкции и, как следствие, хорошая ремонтопригодности.

И именно поэтому сегодня в ведущих армиях мира в большинстве своем используются платформы стандартной компоновки, которые в результате многолетнего отбора оставили не у дел все остальные схемы, которых было предложено немало еще в прошлом веке.

Так случилось и с M-8 Octopus, который не стал новым «велосипедом» для бразильской армии и проиграл место в ВС проверенным Engesa EE-25, даже несмотря на то что их производитель, компания «Engenheiros Especializados», разорилась ещё в 1993-м году.

Автор А. М. Василевский

Источник:https://cont.ws/@Vasilevskiy117

1+

Помощь проекту

Уважаемые читатели! Мы работаем для вас — стараемся подбирать и публиковать самые интересные и познавательные статьи. Если вам нравится то, что мы делаем, вы можете помочь развитию нашего журнала.
Заранее благодарим вас за вашу поддержку!
https://www.privat24.ua
Карта Приватбанк 5168745300344147