Как было сказано у Германии был ряд других передовых программ подводных лодок, но знаменитый Тип-XXI «Elektroboote» был слишком дорог, а усовершенствованный Тип-XXVI требовала для работы своего двигателя десятки тонн дефицитной перекиси водорода, поэтому Тип-XXIX был задуман как относительно недорогая разработка, хотя и включающая в себя новейшие идеи.
Type-XXIX представляла собой серию из девяти различных вариантов концепций корпуса. Их водоизмещение варьировалось от 681 до 1035 тонн и на вооружении у них было от шести до двенадцати торпедных аппаратов. Похоже, что войну пережили только чертежи модели H, поэтому в данном материале речь идёт именно о данном варианте.
По всей видимости лодка Type-XXIX-H была первой подводной лодкой, в конструкцию которой были включены элементы малозаметности. Угловатый дизайн корпуса и «гранёные» борта чем-то напоминают американский истребитель-невидимку F-117 и опытный корабль «Sea Shadow», но вместо отражения радиолокационных волн он был предназначен для отражения активных сигналов сонара от ведущих поиск вражеских кораблей. Насколько это было бы эффективно, трудно сказать, ибо подобные формы еще не были опробованы на серийных подводных лодках, хотя это могло быть связано с недостаточным исследованием вопроса или переходом на пассивный гидролокатор как основное средство обнаружения.
Для подводного хода лодки XXIX серии должны были использовать электрический двигатель, приводящий в действие единственный четырехлопастный винт. Еще один вариант субмарины предусматривал установку на лодке двигателя Вальтера (как уже было сказано, работавший на перекиси водорода). Теоретически, в подводном положении с этим двигателем тип XXIX мог разогнаться до 23 узлов.
Управление подводной лодкой осуществлялось с помощью передних горизонтальных рулей, расположенных над торпедными аппаратами, а также с помощью тандемного кормового руля, между вертикальными килями которого размещалась горизонтальная поверхность гидроруля.
Вооружение подводной лодки состояло из шести носовых 533-мм торпедных аппаратов (типовой торпедой должна была стать G7es), кормовые аппараты не были предусмотрены. Артиллерийское вооружение также не устанавливалось, поскольку подводная лодка должна была топить корабли противника исключительно торпедами. Электронное оборудование ПЛ было весьма современным и многочисленны. На рубке субмарины был установлен радар FuMO-61 сантиметрового диапазона с антенной направленного действия. Поиск подводных целей осуществлялся при помощи пассивного сонара GHG, установленного в нижней носовой части
Поскольку в основе проекта XXIX лежали наработки по типу XXI, подводная лодка была оборудована шноркелем.
Расчётные ТТХ :
Водоизмещение — 715 тонн
Длина — 52 метра
Ширина — 6,4 метра
Скорость — 13 узлов (надводная) и 15,5 узлов (подводная)
Дальность действия — 9000 морских миль при скорости 10 узлов / 120 морских миль под водой на батареях на скорости 6 узлов
Двигатель — дизельный двигатель мощностью 580 л.с., дизельный генератор мощностью 580 л.с., электрический двигатель мощностью 1400 л.с., «бесшумный» двигатель подкрадывания мощностью 70 л.с.
Экипаж — 27 человек
Вооружение — 6х533мм торпедных аппаратов (боезапас 12 акустических торпед G7es)
Источники :
