75 лет назад, 2 ноября 1947 года, в США состоялся первый и единственный полет гигантской летающей лодки Хьюз Н-4 «Геркулес», известной так же по прозвищу «еловый гусь», данному ей за то, что она почти целиком была сделана из еловой древесины и березового шпона. Впрочем, в этом полете самолет пролетел всего 1800 метров и поднялся на высоту 21 метр, где еще, возможно, ощущался эффект «воздушной подушки». Поэтому авиационные историки до сих пор спорят — а мог ли он нормально летать на больших высотах?
Н-4 на тот момент был крупнейшим самолетом в мире, но он и по сей день остается крупнейшим в мире гидропланом, а также — самым большим самолетом цельнодеревянной конструкции. А по размаху крыла (98 метров) он оставался крупнейшим в мире вплоть до 2019 года, когда впервые поднялась а воздух летающая платформа для запуска космических аппаратов «Стратоланч-351» с размахом 117 метров.
Н-4 разрабатывался с 1942 года по инициативе эксцентричного американского миллиардера, кинопродюсера и авиаконструктора Говарда Хьюза в качестве военно-транспортной машины, которая теоретически могла перебросить за один рейс из США в Европу 750 солдат в полной экипировке или два танка «Шерман» весом по 30 тонн. Она обошлась в огромную, по тем временам, сумму 23 миллиона долларов, из которых 13 миллионов выделило правительство, а остальные 10 были собственными средствами Хьюза.
Но из-за многочисленных сложностей разработка и постройка прототипа сильно затянулись и к окончанию Второй мировой войны он не успел. А после войны уникальный гигант стал никому не нужен. Власти прекратили финансирование и Хьюз завершил достройку «гуся» чисто из личных амбиций. Но после первого полета, в котором он сам сидел за штурвалом, автор потерял интерес к своему детищу, понимая что покупателей на него найти не удастся. Колосса поместили в авиамузей, где он и стоит до сих пор как один из наиболее впечатляющих памятников техническому авантюризму.
ЛТХ:
| Размах крыла, м | 97.54 |
| Длина самолета,м | 66.45 |
| Высота самолета,м | 24.08 |
| Площадь крыла, м2 | 1061.88 |
| Максимальная взлетная масса,кГ | 136078 |
| Топливо, л | 52996 |
| Тип двигателя | 8 ПД Pratt Whitney R4360-4A |
| Мощность, л.с. | 8 х 3000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 351 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 282 |
| Практическая дальность, км | 5633 |
| Практический потолок, м | 7165 |
| Экипаж, чел | 5 |
| Полезная нагрузка: | максимально до 59000 кг коммерческого груза |
Автор: Вячеслав Кондратьев
Источники:
https://vikond65.livejournal.com/
http://www.airwar.ru/
