Недавно появилась информация о том, что Словения передала Украинской армии очередную партию бронетехники из наличия собственной армии. На этот раз сняли с вооружения и отправили за рубеж два десятка колесных бронетранспортеров LKOV Valuk. Эта техника уже прибыла в Украину, и в ВСУ уже приступили к её освоению.
В условиях секретности
Несмотря на относительно ограниченные возможности, Словения, понимая опасность для Европы и всего мира российского фашизма, как может, помогает Украине, передавая ей различное вооружение, технику и прочее имущество. В течение последнего года из частей словенской армии в Украину отправили почти три десятка средних танков M-55S, 35 боевых машин пехоты M-80A, 16 гаубиц M2A1, а также автомобильную технику, пехотное вооружение и т.д.
Об очередном эпизоде военно-технической помощи стало известно от словенского издания 24ur.com. По его данным, в Украину отправили бронетранспортеры LKOV Valuk – местную лицензионную версию австрийской машины Pandur I. Партия из 20 машин уже прибыла в Украину несколько дней назад.
Утверждается, что передача техники готовилась в течение нескольких последних месяцев. Словенская армия выбрала машины для отправки, отремонтировала их и провела необходимую подготовку. Затем технику по воздуху отправили в Польшу или Словакию. Перевозка осуществлялась военно-транспортными самолетами C-17, задействованными в совместной программе НАТО Strategic Airlift Capability. В Украину БТР доставили наземным путем.
Лицензионное производство
История разработки БТР LKOV Valuk восходит к восьмидесятым годам, когда австрийская компания Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge в инициативном порядке начала разрабатывать перспективный колесный бронетранспортер. Проект получил название Pandur I.
Разработка и испытания нового БТР завершились в середине девяностых годов, и в 1996 г. он поступил на вооружение Австрии. В дальнейшем этой машиной заинтересовалось несколько иностранных государств, в т.ч. Словения. В конце девяностых годов словенская армия приобрела 13 бронетранспортеров австрийской сборки для освоения и изучения.
БТР Pandur I показали хорошие результаты, и вскоре две страны договорились об организации лицензионного производства. В 1999 г. словенский завод STO собрал первые машины этого типа и отгрузил их армии. Соглашения предусматривали производство 72 бронетранспортеров с некоторыми изменениями конструкции. Последнюю партию заказчик получил в 2006 г.
На вооружение Словении «Пандур-1» поступил под названием Lahko kolesno oklepno vozilo (LKOV) Valuk («Легкий колесный бронированный транспорт «Валук»). Машину назвали в честь князя Валука, в VII в. правившего государством Карантания.
72 бронетранспортера лицензионной сборки поступили на вооружение двух пехотных полков – 10-го из состава 1-й пехотной бригады и 20-го полка 72-й бригады. За счет «Валуков» удалось резко увеличить и улучшить парк бронетехники для пехоты. До их появления словенская армия располагала только ограниченным числом допотопных машин советского и югославского образца, полученным при отделении от СФРЮ(Социалистическая Федеративная Республика Югославия).
Согласно справочнику The Military Balance 2023, до недавнего времени все купленные и собранные самостоятельно Pandur I и LKOV Valuk в количестве 85 ед. оставались в наличии и в эксплуатации. Теперь же словенское руководство решило помочь Украине в борьбе с российскими оккупантами за счет техники находящейся на вооружении собственной армии. В Украину отправлено 20 БТР, а собственный парк, соответственно, уменьшился до 65 ед.
Что представляет из себя LKOV Valuk
Бронетранспортер Pandur I / Valuk это трехосная колесная боевая машина, способная перевозить десант и поддерживать его огнем. При длине ок. 5,7 м, боевая масса БТР достигает 13,5 т.
«Валук» построен на основе сварного корпуса из катаной стальной брони. Лобовая проекция корпуса выдерживает обстрел из 12,7-мм стрелковых систем. Прочая броня защищает от пуль винтовочного калибра и осколков. Позже был разработан комплект навесных модулей, дающий всеракурсную защиту от 12,7-мм пуль, но он не получил широкого распространения.
В носовой части корпуса помещены отделение управления (слева) и моторный отсек (у правого борта). Центральная и кормовая часть машины вмещают десантный отсек.
БТР укомплектованы шестицилиндровым дизелем Steyr WD 612.95 мощностью 256 л.с. К двигателю подключена автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Трансмиссия обеспечивает раздачу мощности на все шесть колес. Ходовая часть получила независимую рычажную подвеску. На первой и второй оси используются телескопические амортизаторы, на третьей – торсионы. Элементы подвески максимально прикрыты броней корпуса. Предусмотрена система централизованной подкачки и регулировки давления в шинах.
При удельной мощности более 20 л.с./т бронетранспортер развивает скорость на шоссе до 100 км/ч. Баки на 247 л топлива дают запас хода до 700 км. Машина способна двигаться по бездорожью и пересеченной местности. Водные преграды преодолеваются только в брод.
Экипаж БТР Valuk состоит из двух человек – водителя и командира-стрелка. В десантном отделении помещено шесть мест для бойцов с оружием. Высадка осуществляется через кормовую аппарель либо через верхние люки.
LKOV Valuk имеет только пулеметное вооружение. Над месте командира, позади водителя у левого борта, находится открытая сверху турель под крупнокалиберный пулемет. Также заявлена возможность установки вооружения иных типов – пулеметов или гранатометов.
Автор: Рябов Кирилл
Использованы фотографии: Минобороны Словении, Минобороны США
