Истребитель Bell P-39 Airacobra, во время Второй мировой, поставлялся Соединенными Штатами в СССР, в качестве военной помощи. Советские летчики были от этого самолета в восторге. Особенно отмечались его высокие летные характеристики, маневренность и мощное вооружение. Но у этого истребителя была еще одна уникальная особенность, которая не просто удивила советских летчиков, а и в значительной степени облегчила им их боевую работу.
Этой особенностью был писсуар, установленный в кабине пилота. Он представлял из себя металлическую воронку, расположенную в кабине, обычно справа от кресла пилота, соединённую трубкой с выпускным отверстием в днище самолёта. Это позволяло пилотам облегчиться во время продолжительных вылетов.
К слову, советские летчики, летавшие на отечественных истребителях с неотапливаемыми кабинами, часто попадали в очень неприятную ситуацию, оказываясь перед выбором — либо помочиться прямо в комбинезон, что при температуре в кабине под минус 50, могло иметь по настоящему катастрофические(как для мужчины) последствия, либо терпеть, а это, как вы понимаете, при перегрузках, свойственных для воздушного боя, весьма непростая задача. Поэтому советские летчики, перед боевым вылетом, ничего не пили, доводя себя чуть ли не до критического уровня дегидратации(обезвоживания), что приводило к снижению их физических, и как следствие, боевых возможностей.
Интересно, что советские лётчики, летавшие на Airacobra, зачастую отмечали удобство наличия писсуара, пусть и в полушутливой форме. В мемуарах некоторых асов — например, Александра Покрышкина — писсуар упоминается как «мелочь, но приятная».
Сегодня этот малозаметный элемент конструкции стал почти анекдотом в истории авиации. Тем не менее, он демонстрирует, как даже в годы масштабной войны инженеры учитывали человеческие потребности, понимая, что комфорт летчика это не просто роскошь, а необходимость, помогающая ему легче решать его непростые боевые задачи.
Автор: ЕНОТ
Источники:
-
Bell P-39 Airacobra Pilot’s Manual (USAAF, 1942)
-
Мемуары А. Покрышкина «Познать себя в бою»
-
Артем Драбкин. «Я дрался на истребителе»
-
Smithsonian National Air and Space Museum: Airacobra cockpit overview
-
Исторические обзоры на warbirdforum.com
- https://igor113.livejournal.com/
