95 лет назад, 14 декабря 1928 года, из Буэнос-Айреса в Австралию отправился датский пятимачтовый транспортно-учебный барк «Копенгаген». Это было самое крупное парусное судно в мире того времени, его длина составляла 132 метра, водоизмещение (без груза) достигало 3965 тонн, а площадь парусов превышала 4600 квадратных метров. Назначение его плавания было вполне рутинным — судно направлялось порожняком в Австралию, чтобы там загрузить трюмы пшеницей и доставить ее в Европу.
Однако «зеленый континент» так и не увидел этот корабль. 21 января «Копенгаген» отправил последнюю радиограмму, заверив, что «всё хорошо», а затем бесследно исчез. Несколько дней спустя началась масштабная поисково-спасательная операция с участием десятков кораблей и самолетов, которая продолжалась несколько месяцев, но оказалась безрезультатной. Ни следа от «Копенгагена» и его экипажа, включавшего 26 профессиональных моряков и 45 курсантов морского училища, так и не было обнаружено.
Необычайно было то, что «Копенгаген» считался современным кораблем, построенным в Англии в 1921 году. Страховое агентство «Ллойд» присвоило ему высшую категорию надежности. Судно было оснащено несколькими техническими новинками, включая дизель с гребным винтом и большим запасом топлива, позволявшим двигаться в штиль в течение 75 суток. Подъем и спуск парусов осуществлялся с помощью электролебедок. Это обусловило относительно небольшую численность команды. Для привода лебедок имелся отдельный двигатель с генератором. Он же обслуживал насосы для откачки воды и обеспечивал электроосвещение. Несмотря на наличие двух радиостанций, основной и резервной, «Копенгаген» так и не подал сигнал «SOS» в момент исчезновения.
Пропажа «Копенгагена» до сих пор остается загадкой морской истории, и остается только гадать о ее причинах. Существуют различные версии, включая внезапный шторм, столкновение с айсбергами или подводными рифами, а также экзотические гипотезы, такие как нападение пиратов или внезапные помешательство экипажа.
Интересно, что исчезновение «Копенгагена» вызвало всплеск мифов о «Летучем голландце». В течение двух лет после пропажи, моряки из разных стран рассказывали о встречах с огромным пятимачтовым кораблем-призраком в ночной тьме, с порванными парусами и погашенными огнями. Однако никто из них не решался подняться на «корабль мертвецов».
С течением времени эти рассказы стихли, и в 1930 году датское правительство и агентство «Ллойд» официально объявили, что «Копенгаген» и его экипаж признаются погибшими без указания причин. Даже в середине XX века, когда морские путешествия стали рутиной, океан сохранял свою таинственность, продолжая дарить людям неожиданные и неприятные сюрпризы.
Источник:https://vikond65.livejournal.com/
