В компанию к вышеописанному французу De Bruyére C.1 присоединяется не менее причудливое творение сеньора Pier Carlo Bergonzi из солнечной Италии под названием Bergonzi «Ardea». Самолет был построен как истребитель в 1918 году на заводе фирмы Breda, которая купила у Бергонци права на машину. Самолет летал, выставлялся в 1919ом, и имел неплохие характеристики, но был разбит (колесо попало в выбоину) и больше не восстанавливался. Ибо кончилась Первая мировая.
1. Bergonzi «Ardea» Самолет судя по всему с металлической обшивкой.
Кроме Ardea на счету итальянца было несколько довоенных проектов. Первым был некий аэроплан Bergonzi-Vigano «Vi-Ber» про который ничего особо не известно. В том же 1912 взлетел цельнометаллический (!!!) спортивный двухместный монокок (опять !!!) по схеме «утка» Tonini-Bergonzi-Negri «Italia I» с двигателем Gnome-Rhone 50CV. Самолет оказался тяжеловат для такого мотора, да и к тому же он был разбит при испытаниях сеньором Tonini который не имел прав на его пилотирование — летать на нем должен был Bergonzi.
2. и 3. Tonini-Bergonzi-Negri «Italia I»
Следующим был Tonini-Bergonzi-Negri «Italia II», самолет полегче, с двигателем послабее, и тоже утка. Эта машина не взлетела — партнеры испытывали серьезные финансовые проблемы потому что Negri проиграл деньги в карты, и их команда распалась. Не везло Пьеру на партнеров!
К сожалению о том как в дальнейшем сложилась судьба Бергонци ничего не известно.
4. Tonini-Bergonzi-Negri «Italia II»
5. Модель Bergonzi «Ardea»
Источник: www.secretprojects.co.uk, http://all-aero.com
