Наверняка вы обращали внимание, что под крылом истребителей, помимо вооружения, имеются и крупногабаритные, сигарообразные гондолы. Некоторые из них являются дополнительными топливными баками, а некоторые могут быть контейнерами с напалмом или дополнительным электронным оборудованием. Однако, на некоторых истребителях можно заметить, что эти гондолы имеют открывающийся люк, из-за чего они никак не могут быть ни баками ни контейнерами с напалмом. Давайте же узнаем, что это за странные «бомбы с люком.
Вы удивитесь, но эти «бомбы с люками» не что иное, как багажник, что-то наподобие того, что вы крепите на крышу своего автомобиля. Нужны эти багажники на внешних подвесах в основном для того, чтобы перевозить запчасти для этих же истребителей с места их производства на ремонтную базу или базу постоянного базирования.
По заявлением представителей ВВС США, использование внешних грузовых отсеков позволяет существенно экономить и время, и топливо. Никто не будет поднимать в воздух транспортный или же грузовой самолёт ради доставки пары десятков или же сотни кг запчастей. Это просто расточительно.
Те же комплектующие, доставленные на истребителе, обходятся дешевле, чем доставленные любым другим способом. Это всё равно, что вызвать для доставки небольшого груза Феррари вместо грузотакси. Из-за выигрыша в скорости доставки запчастей время простоя авиатехники существенно снижается.
Да и доставлять таким образом можно не только комплектующие для истребителей, но и для других самолётов и вертолётов.
Но помимо доставки запчастей у этих внешних багажников есть ещё одно полезное свойство. Их использует сам аэродромный персонал или летчики для доставки личных вещей.
Не секрет, что пилоты и техники из наземных служб не летают большими группами на каких-то пассажирских самолётах. Это опять расточительно. Зачастую пассажиров-служащих перемещают на месте второго пилота на двухместных истребителях.
И разумеется такой вахтовый метод службы в ВВС предполагает проживание на базе. А это значит, что пассажир попадает на бот истребителя для отправки домой вместе со своим багажом. Как правило это один или несколько баулов с личными вещами.
Ну и куда же класть все эти сумки и чемоданы?
Именно для этих целей в качестве багажника и удобно использовать внешние грузовые гондолы. Главное случайно не активировать механизм, который сбрасывает гондолу, а то можно и без вещей остаться.
В ВВС США, в качестве своеобразных воздушных грузовых такси используют истребители F-16 ранних модификаций, потому что их много, и их летное время, в сравнении с истребителями 5-го поколения, стоит значительно дешевле.
И для того, чтобы не гонять как такси современные F-22 или F-35, было решено использовать часть F-16 для выполнения функции «принеси-подай». Хотя в, случае необходимости, часть из этих «грузовых» истребителей-доставщиков может быть доведено до боевого состояния, и использованы по их прямому назначению.
Источники:
https://ndiastorage.blob.core.usgovcloudapi.net/
https://dzen.ru/pkush
