90 лет назад, 16 августа 1934 года, впервые поднялся в воздух прототип английского морского бомбардировщика-торпедоносца «Виккерс-253», разработанный известным многопрофильным оружейным концерном «Виккерс», выпускавшим самые разные виды военной продукции — от пулеметов и пушек до самолетов и танков. «Виккерс-253» интересен тем, что это был первый самолет так называемой геодезической конструкции, изобретенной авиационным инженером Барнсом Уоллесом.
Эта конструкция не получила распространения за пределами Великобритании, но англичане впоследствии применили ее в широко известных бомбардировщиках «Уэллсли», «Веллингтон» и патрульно-противолодочных самолетах «Уорвик», которые активно применялись во Второй Мировой войне. «Веллингтон» был растиражирован в количестве более 11 тысяч экземпляров, став одним из самых массовых английских дальних бомбовозов.
Но родоначальник этого семейства так и остался в единственном опытном экземпляре. Причина — в том, что бипланная схема, по которой он был сделан, в 1934 году уже считалась морально устаревшей. Взлетевший вскоре после него моноплан «Виккерс Уэллсли», разработанный тем же Уоллесом, показал на испытаниях гораздо более высокие летные характеристики, чем «253-й».
Поэтому первоначальный заказ британского Министерства авиации на 150 экземпляров «Виккерса-253» в 1935 году был аннулирован, а вместо него в серию запустили гораздо более аэродинамичный «Уэллсли». Но это другая история.
