Министерство обороны Германии получило неофициальное предложение передать Украине крылатые ракеты TAURUS KEPD 350. Предполагается, что такое оружие будет использоваться вместе с похожими британскими изделиями и серьезно повысит ударный потенциал украинских ВВС.
На уровне предложения
Автором идеи о расширении военно-технической помощи Украине является бывший офицер Бундесвера и депутат Бундестага с 2009 г. Родерих Кизеветтер из партии «Христианско-демократический союз». Несколько дней назад в интервью для Redaktionsnetzwerk Deutschland он поделился с прессой идеями о дальнейшей помощи Украине в борьбе с российскими захватчиками.
Р. Кизеветтер предлагает включить в один из следующих пакетов помощи ракеты «воздух-земля» TAURUS KEPD 350. Он полагает, что подобные изделия с дальностью полета до 500 км «станут важным вкладом Германии» в боеспособность украинской авиации. Дальнобойные ракеты позволят атаковать вражеские цели в глубоком тылу и, среди прочего, поспособствуют скорейшему началу контрнаступления и освобождению всей временно оккупированной украинской территории от российских войск.
Автор инициативы напомнил, что для ВВС Германии в прошлом было закуплено ок. 600 ракет «Таурус». В настоящее время в пригодном к передаче Украине состоянии, по его словам, находится лишь четверть этих изделий. Тем не менее, Р. Кизеветтер считает необходимым предоставить эти ракеты Украине. При этом он не видит проблем с интеграцией немецкого оружия и ссылается на положительный опыт британских ракет Storm Shadow.
Вскоре вопрос о ракетах TAURUS KEPD 350 и другом оружии задали министру обороны ФРГ Борису Писториусу. Он раскрыл всю ситуацию в целом, не заостряя внимание на каждом конкретном образце. По словам министра, Германия должна продолжать поддерживать Украину до её окончательной победы над Россией.
При всем этом, он не ответил прямо, планируется ли на данный момент передача авиационных ракет большой дальности. Вполне возможно, что руководство Бундесвера пока только изучает предложение Р. Кизеветтера и еще не приняло «ответственное решение».
Совместная разработка
Разработка будущей ракеты KEPD 350 началась в середине девяностых годов по заказу ВВС Бундесвера. Проект создавался совместным немецко-шведским предприятием TAURUS Systems GmbH. Его основателями стали шведская компания Saab и немецкие организации, впоследствии превратившиеся в нынешнюю компанию MBDA Deutschland.
Проект получил рабочие обозначения TAURUS (Target Adaptive Unitary & Dispenser Robotic Ubiquity System – «Автоматическая система общего назначения с унитарным и кассетным оснащением, адаптируемым к цели») и KEPD (Kinetic Energy Penetrating Destroyer – «Кинетическое проникающее средство поражения»). Числом «350» обозначили базовую модификацию.
В 1999 г. проект TAURUS KEPD 350 довели до стадии летных испытаний с запуском ракет со штатного носителя. Этот этап занял несколько лет и успешно завершился к середине двухтысячных годов. К этому времени MBDA / TAURUS Systems наладила производство и могла выполнять имеющиеся и ожидаемые заказы.
Первый заказ на новую ракету Германия разместила в конце 1997 г., задолго до завершения разработки. Позже его дополнили новым контрактом. Поставки «Таурусов» в Бундесвер продолжались до конца двухтысячных годов. ВВС получили 600 боевых ракет и 14 учебных. Общая стоимость – 570 млн евро. Носителями такого оружия стали самолеты Panavia Tornado. Планировалась интеграция в комплекс вооружений Eurofighter EF2000, но ее еще не завершили.
Первым иностранным заказчиком KEPD 350 стала Испания. В середине двухтысячных ей поставили всего 43 ракеты общей стоимостью 60 млн евро. Испанские ВВС используют такие ракеты с самолетами EF-18. Во второй половине десятых начались поставки в Южную Корею; ее ВВС хотят получить порядка 250-260 ракет. К настоящему времени этот заказ практически полностью выполнен. Первым южнокорейским носителем «Тауруса» стал истребитель F-15. В будущем это оружие получит перспективный KF-21 Boramae.
Технические особенности
Изделие TAURUS KEPD 350 относится к классу крылатых ракет воздушного базирования, предназначенных для поражения наземных целей на большом удалении. По своей конструкции, характеристикам и возможностям оно похоже на другие ракеты своего класса.
Ракета построена в удлиненном корпусе прямоугольного сечения с характерным головным обтекателем. Сверху имеется раскладное крыло, в хвосте находится оперение с рулями. На бортах установлены выступающие «ковши» воздухозаборников двигателя. Общая длина ракеты – 5 м при размахе крыла более 2 м. Стартовая масса – 1,4 т.
KEPD 350 оснащается турбореактивным двигателем Williams WJ38-15 малого размера и тяги. С его помощью достигается и поддерживается скорость до 0,95 М. Основная часть полета с целью прорыва ПВО производится на высоте 50-70 м. В зависимости от высоты сброса, профиля полета и других факторов, дальность полета может превышать 500 км. При этом экспортный вариант ракеты летит только на 300 км.
Используется автопилот, способный вести ракету по запрограммированному маршруту. Для определения координат и наведения используются инерциальная и спутниковая навигация. Также имеются приборы TERCOM, сравнивающие радиолокационный облик подстилающей поверхности с картой маршрута.
Ракета оснащена боевой частью типа MEPHISTO (Multi-Effect Penetrator Highly Sophisticated and Target Optimised – «Усложненный и адаптированный к целям проникающий заряд с несколькими эффектами»). БЧ массой 481 кг разделена на два заряда. Лидирующий кумулятивный предназначен для пробития преград, а непосредственное поражение цели производится основным осколочно-фугасным, влетающим следом. Также использован многорежимный взрыватель. В зависимости от установки последнего, ракета может взрываться при контакте с целью или внутри нее.
Был разработан ряд модификаций исходной ракеты TAURUS KEPD 350 с теми или иными особенностями. Так, на выставках демонстрировали облегченную ракету KEPD 350L с уменьшенной дальностью, TAURUS MP с модульным боевым оснащением, TAURUS CL для контейнерного пуска с наземных / надводных платформ и т.д. В отличие от базовой авиационной ракеты, эти разработки так и не нашли своего заказчика.
Возможности по применению Украиной
Ранее британские и украинские специалисты смогли доработать наличные бомбардировщики Су-24 для использования ракет Storm Shadow. Вполне возможна аналогичная доработка для применения «Таурусов». Однако в этом контексте решающее значение имеет не возможность адаптации самолетов, а их количество и способность решать задачу.
С точки зрения ПВО, ракета KEPD 350 представляет собой дозвуковую маловысотную воздушную цель со сниженной заметностью. В этом отношении она тоже не отличается от Storm Shadow. Поэтому можно ожидать, что результаты применения будут такими же. Российские расчеты ЗРК показали свою крайне низкую эффективность в борьбе с подобными целями. Скорее всего, что и с немецкой ракетой TAURUS KEPD 350 российская ПВО покажет похожие результаты.
Автор: Рябов Кирилл
Использованы фотографии: MBDA Systems
