Премьер-министр Великобритании Риши Сунак в телефонной беседе с президентом Украины Владимиром Зеленским подтвердил намерение Лондона поставить в Украину современные танки Challenger 2. Об этом сообщает пресс-служба британского правительства.
О каком количестве танков идет речь, пресс-служба не уточняет. Издание The Sun со ссылкой на источник в британском правительстве пишет, что Лондон отправит Вооруженным силами Украины 12 танков Challenger 2 уже в самое ближайшее время.
Давайте же узнаем, что представляет из себя танк Challenger 2 и почему многие эксперты считают его одним из самых лучших танков в мире.
Challenger 2 это основной боевой танк сухопутных войск Великобритании. Также состоит на вооружении Вооружённых сил Омана. Ожидается что эксплуатация танков этой модели продлится до 2035 года. Танки Challenger 2 применялись для ведения боевых действий в Косово и Ираке (с 2003 года по 1 сентября 2010 года). В мае 2009 года BAE Systems объявила, что сворачивает производство танков данной модели в связи с отсутствием оборонного заказа со стороны правительства Великобритании.
Принятие на вооружение британской армии первой модели танка «Челленджер» не сняло с повестки дня вопроса об основном боевом танке, который пришел бы на замену всех танков «Чифтен». Переход всей армии на «Челенджеры» не предполагался, а после поступления этого танка в войска стал вовсе невозможен. На танк обрушилась волна критики, военные отмечали ненадежность танка, неудобство работы экипажа в башне и несовершенную систему управления огнем. Масла в огонь подлил провал танков «Челленджер», которые приняли участие в соревнованиях на Кубок канадской армии в 1987 году.
В этих условиях английское правительство решило объявить тендер на замену в английской армии танков «Чифтен». К этому моменту в Англии у фирмы «Виккерс» не было конкурентов в танкостроении, поэтому к конкурсу были допущены иностранные компании. Немцы предлагали «Леопард-2», американцы — «Абрамс» М1А1, бразильцы предложили танк ЕЕ-Т1 «Озорио», рассматривался и перспективный французский танк «Леклерк».
Выбор любой неанглийской машины грозил крахом всему британскому танкостроению, финансовому краху «Виккерс», а также множеству фирм-субподрядчиков компании, так как в 1988 году производство «Челленджеров» для армии Великобритании подходило к концу, а экспортных заказов на танк не предвиделось. Принятие на вооружение армии иностранного танка могло самым тяжелым образом сказаться на всем британском танкостроении на ближайшие 20—30 лет. В результате этого перед британцами стоял выбор не только и не столько тактический и технический, сколько политико-экономический. Результат этого выбора всем был ясен заранее.
Фаворитом конкурса являлся танк «Челленджер-2» производства компании «Викерс», при этом в 1987 году этот танк существовал лишь на бумаге. Презентация проекта прошла в 1987 году. Главный упор был сделан на изготовление новой башни, орудия и системы управления огнем (СУО). Собственно проект предусматривал исправление всего, что «недомодернизировали» на «Челленджере» в сравнении с «Чифтеном». В начале 1988 года компания «Виккерс» на собственные средства изготовила 8 опытных башен, первая из которых была готова уже осенью 1988 года. А уже в декабре Минобороны Великобритании заключило контракт на производство и проведение демонстрационных испытаний прототипов танка. Всего было изготовлено 9 опытных танков «Челленджер-2» и 2 башни, которые проверили обстрелом на баллистических испытаниях. К испытаниям танка приступили в 1989 году. А окончательный выбор победителя «конкурса» в 1991 году – танка «Челленджер-2» – чудесным образом совпал с окончанием его демонстрационных испытаний. «Изюминкой» проекта была его башня новой конструкции, при проектировании которой специалисты фирмы «Виккрес» учли опыт разработки башни танка Виккерс Mk.7 и бразильского танка ЕЕ-Т1, башню к которому изготавливали англичане.
Башня получилась более простой формы по сравнению с башней танка «Челленджер», при этом она имеет меньшую заметность в радиолокационном диапазоне. С появлением в армиях мира самолетов радиолокационной разведки наземных целей создатели танков стали уделять больше внимания снижению их заметности. В башне установлено новое 120-мм нарезное орудие L30 с длиной ствола 55 калибров(на сегодняшний день считается одной из самых точных танковых пушек в мире). С целью продления срока службы орудия канал ствола выполнен хромированным. Диаметры цапф и гнезд под них были увеличены, что положительно сказалось на колебаниях ствола по углу места и азимуту и привело к повышению точности стрельбы. Боекомплект орудия состоит из 50 выстрелов раздельного заряжения. Снаряды и заряды хранятся в разделенных боеукладках. В процессе проектирования башни планировалось установить в нее автомат заряжания, но по ряду причин (сложность конструкции, уязвимость в бою, снижение надежности) от идеи его установки все-таки отказались.
Приводы наведения орудия и поворота башни полностью электрические(что в значительной мере снизило пожароопасность), углы наведения орудия в вертикальной плоскости составляют от -10 до +20 градусов. Орудие танка стабилизировано в двух плоскостях. Слева от пушки ставится спаренный с ней 7,62-мм пулемет, еще один такой же монтируется на турели у люка заряжающего, боекомплект пулеметов составляет 4000 выстрелов. В передней части башни установлено по 5 дымовых гранатометов. Внутри башни справа от орудия располагается наводчик и командир (рабочее место командира танка несколько приподнято над местом наводчика), заряжающий располагается слева от пушки. Приборное и электронное оснащение башни в сравнении с «Челленджером» было полностью заменено. Впервые английский танк получил шину данных Mil Std 1553 – стандартный НАТОвский интерфейс, применяемый и на боевых вертолетах. Военные считают, что переход к единому стандарту интерфейса и оснащение им различных боевых систем позволит существенно повысить скорость обмена информацией между всей техникой, участвующей в боевых действиях.
Комбинированный стабилизированный в двух плоскостях прицел наводчика создан фирмой Барр энд Струд в сотрудничестве с французской SAGEM. Дневной оптический канал прицела имеет 2 приближения — 4- или 10-кратное, ночной обладает 4- или 11,4-кратных приближением. В прицел интегрируется лазерный дальномер. В роли чувствительного элемента для ночного канала используется тепловизор TOGS-2, созданный на основе тепловизора TOGS танка «Челленджер». Чувствительный элемент монтируется над стволом пушки и прикрывается специальной бронированной створкой, которая открывается лишь при активации ночного канала. В качестве вспомогательного на танке применяется телескопический прицел NANOQUEST L30.
Командир танка имеет в своем распоряжении стабилизированный панорамный перископический прицел SFIM, который представляет из себя упрощенный прицел «Леклерка» (на первых моделях отсутствовал ночной канал, впоследствии в 2007 году он был установлен). Оптический канал прицела имеет 2 приближения — 3- или 8-кратное. В поле зрения данного прицела поступает информация о курсе танка и его местоположении. Для осуществления боевых действий в ночное время имеется видеоконтрольное устройство, на которое поступает изображение с ночного канала прицела наводчика танка. Также по всему периметру командирской башенки установлено 8 наблюдательных приборов, которые обеспечивают круговое поле зрения. Система управления вооружением танка создана канадской фирмой CDC и представляет из себя модернизированный вариант компьютера американского танка М1А1 «Абрамс».
Применяя СУО, командир танка может самостоятельно осуществлять наводку орудия и вести огонь, маркировать обнаруженные цели или полностью передать управление пушкой наводчику, осуществляя в это время самостоятельный поиск новых целей. Типовой цикл от обнаружения до поражения цели занимает всего 8 секунд. К примеру, при проведении испытаний прототипов хорошо обученные экипажи могли поразить 8 целей за 42 секунды. Корпус танка «Челленджер-2» практически не отличается от своего предшественника, но его начинка подверглась модернизации, хотя и не столь кардинальной, как танковая башня. Корпус танка, так же как его башня и экраны, защищены усовершенствованной брони «чобхэм»(«Дорчестер»), которая имеет значительно повышенную, в сравнении с броней «Челленджера», снарядостойкость. Конструкция позволяет установку модулей динамической защиты ROMOR(невзрывная ДЗ типа NERA) по бортам башни, корпуса и на нижнюю лобовую деталь корпуса. По мнению многих военных экспертов, бронезащита танка «Челленджера-2» является чуть ли ни самой надежной в мире. За все время участия танков в боевых действиях было потеряно всего две машины, одна от «дружественного» огня другого такого же танка, а вторая от подрыва на фугасе. Так же зафиксирован случай, когда в ходе боёв один из «Челленджеров» попал в засаду и получил 15 попаданий(с разных ракурсов) из противотанковых гранатомётов без пробития брони. При штурме Басры было зафиксировано около 70 попаданий кумулятивных боеприпасов(РПГ и ПТРК) по танкам «Челленджер», ни в одном из случаев броня танка не была пробита!
Изначально конструкторы хотели оснастить танк 1500-сильным дизелем, но военные сочли возможным оставить прежний 1200-сильный двигатель. К слову, из всех современных ОБТ западных стран английский танк имеет самый слабый двигатель, который разгоняет машину весом в 62,5 тонны до скорости в 52 км/ч по шоссе. В качестве основного двигателя англичане применили 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель «Кондор» фирмы Перкинс. Данный дизель имеет турбонаддув. Слева от него монтируется вспомогательная силовая установка в виде дизеля Н30 фирмы Ковентри Клаймекс, мощностью в 37 л. с. Вспомогательный дизель используется для запуска основного дизеля, привода электрогенератора, прогрева основного двигателя и подзарядки аккумуляторных батарей. Оба мотора обладают общей жидкостной системой охлаждения, которая способна обеспечить им надежную работу при температуре окружающего воздуха до +52°С.
Трансмиссия TN-54, которую получил «Челленджере-2», ранее уже была обкатана на «Челленджерах» и БРЭМ последних выпусков. Всего в конструкцию моторно-трансмиссионного блока «Челленджера-2» было внесено 44 различных изменения. К примеру, на танк были установлены воздушные фильтры новой конструкции. Улучшены система охлаждения, стартер и генератор, система смазки трансмиссии, произошло усиление болтовых креплений блока. Сделали создатели «Челленджера-2» и реверанс в сторону советской танкостроительной школы. Впервые западный танк получил 2 внешних сбрасываемых топливных бака (каждый емкость в 204,5 л), которые ранее сильно критиковались разного рода экспертами. Для того чтобы создать вокруг себя дымовую завесу, танк, помимо традиционных дымовых гранат, может применять устройство впрыска дизельного топлива в выхлопную систему.
Первый серийный «Челленджер-2» был изготовлен в 1994 году, всего английская армия планировала приобрести 386 подобных танков. В декабре 1995 года первые танки начали поступать на вооружение. Первыми их получил Королевский гвардейский шотландский драгунский полк. Эксплуатация машин тут же выявила целый набор «детских болезней», который главным образом был связан с СУО и прицелами. Поскольку Минобороны заключило с «Виккерс» фиксированный контракт, заранее обговорив оптовую цену, устранением недостатков фирма занялась за свой счет. Длительное время эти недостатки были лишь «зафиксированы», так, к 1997 году в армии находилось лишь 36 тех самых танков драгунского полка, которые использовались главным образом для подготовки танковых экипажей, в то время как еще 114 машин хранились на складах производителя, в ожидании модернизации. Впоследствии, все вышеуказанные недостатки были устранены.
Тактико-технические характеристики танка Челленджер 2
Экипаж, чел.: 4
Компоновочная схема: классическая
Производитель: Alvis plc, Vickers Defence Systems → BAE Systems Land & Armaments
Годы производства: с 1994 по 2009
Количество выпущенных, шт.: более 400
Вес:
— 62,5 тонн(Полная масса танка последних модификаций, принятых на вооружение после его первого боевого применения /после 2003 года/ достигает 74,95 тонн с учётом противокумулятивных решёток, фальшбортов и помещённых к ним в дополнение пластин нереактивной ДЗ тип NERA)
Размеры:
— Длина корпуса, мм: 8300
— Длина с пушкой вперёд, мм: 11570
— Ширина корпуса, мм: 3520
— Высота, мм: 2490
— Клиренс, мм: 500
Броня:
Тип брони: комбинированная «Дорчестер», противоснарядная
Вооружение:
— Калибр и марка пушки: 120-мм L30E4
— Тип пушки: нарезная
— Длина ствола, калибров: 55
— Боекомплект пушки: 52
— Прицелы: комбинированный стабилизированный SAGEM со встроенным лазерным дальномером Barr & Stroud Nd-YAG, ночной тепловизорный TOGS-2, телескопический монокулярный NANOQUEST L30, перископический панорамный стабилизированный SFIM VS-580
— Пулемёты: 1 × 7,62-мм L94A1, 1 × 7,62-мм L37A2
Двигатель:
— Тип двигателя: CV12
— Мощность двигателя, л. с.: 1200
Скорость:
— Скорость по шоссе, км/ч: 56
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 40
— Запас хода по шоссе, км: 400
— Запас хода по пересечённой местности, км: 250
— Удельная мощность, л. с./т: 19,2
— Тип подвески: гидропневматическая
— Преодолеваемый подъём, град.: 30
— Преодолеваемая стенка, м: 0,9
— Преодолеваемый ров, м: 2,8
— Преодолеваемый брод, м: 1,1
Источники:
http://oruzhie.info/
https://ru.wikipedia.org/
