Во время Второй мировой войны стрелка-радиста называли «балластом», считали ненужным членом экипажа, говорили что толку в бою от него немного. Давайте попробуем разобраться так ли это было на самом деле.
Но, по мнению Петра Кириченко (Сайт https://iremember.ru/), воевавшего на Т-34 -76 стрелком – радистом, именно так обстояло дело с его должностью: «Честно говоря, я считаю, что радист в Т-34 был не нужен. Схема связи — простейшая, с ней бы справился любой член экипажа, ведь работали, как правило, на одной-двух волнах. Так что радист, как связист, был ни к чему».
К своим возможностям в качестве стрелка отношение у ветерана не менее критическое: «Обзор через эту дырочку над стволом пулемета был ограниченный, а сектор обстрела и того меньше. Иногда пулемет повернешь, видишь, что кто-то бежит, а стрелять не можешь. Когда машина движется, так вообще ничего не видно, только земля-небо мелькают».
Короче говоря, возможно, что единственное чем в бою мог быть полезен стрелок-радист, это тем, что он зачастую помогал мехводу переключать передачи. Из-за несовершенства коробки передач Т-34, у мехвода иногда просто не хватало сил переключить рычаг и в этой ситуации ему на помощь приходил стрелок-радист. Учитывая то, что до самого конца войны коробка передач Т-34 так и оставалась «ведром с болтами», то возможно, что стрелка-радиста и стоило сохранить как члена экипажа. Да и обслуживать танк и снаряжать его боеприпасами впятером было все же легче чем вчетвером.
Источники:
https://vpk-news.ru/
https://iremember.ru/
https://zen.yandex.ru/kot_budenn
