Наверняка вам часто приходилось видеть в кино или по телевизору запоминающийся эпизод — американские солдаты или спецназ сидят в открытом вертолете свесив ноги за борт. Давайте разберемся откуда все таки взялась такая любовь к свежему воздуху)
В большинстве случаев которые вы видели в кино — это американские вертолеты UH-1 «Ирокез» или сменивший его UH-60 «Черный ястреб». Эти вертолеты имеют множество модификаций и вариантов названий, выпускаются по лицензии многими странами мира. Двери у таких вертолетов есть, как у пассажирских микроавтобусов — отодвигаются вбок. Но часто на вертолетах дверь либо зафиксирована в открытом положении либо снята совсем. При высадке или погрузке все понятно, но зачем летать таким образом?
«Ирокез», он же «хьюи», один из самых массовых вертолетов в истории. Во время войны во Вьетнаме (1965-1974 гг.) было задействовано более 7 тысяч таких вертолетов. Потеряно было около половины «Ирокезов». Слабым местом этих вертолетов была недостаточная броневая защита, особенно плохо дело обстояло с топливными баками.
При открытых дверях, на небольшой высоте, было больше шансов выжить при падении вертолета. В случае попадания, надеяться на то, что дверь защитит было бесполезно. Покинуть вертолет при падении, на высоте верхушек деревьев все-таки лучшая перспектива чем падать к примеру в горящем и закрытом «Ирокезе». Обстрелы вертолета часто происходили при его посадке, в таких случаях было необходимо максимально быстро его покинуть.
При падении в воду, так же проще спастись из открытого вертолета. При взрывах известны случаи когда людей просто выкидывало взрывной волной и они выживали, если конечно не разбивались при падении.
Еще одной причиной были устанавливаемые пулеметы — стрелок имеет лучший обзор и маневренность по сравнению с установкой пулемета в одном из окон.
Так же, если снять двери, то можно ощутимо снизить массу вертолета, а значит можно взять на борт что-то полезное, например дополнительный боезапас или дополнительный пулемет. Или раненного товарища. Во Вьетнаме часто снимали не только двери, но и все что было внутри, включая сиденья.
Быстрая высадка солдат без посадки вертолета.
Таким образом, открытые двери в боевых вертолетах вполне оправданны при использовании в боевой обстановке или над водой.
Помимо описанных выше причин, со временем в Голливудских фильмах стали повсеместно использовать вертолеты с открытыми боковыми дверьми, из-за их более «боевого» вида.
Несколько месяцев назад, власти США почему то запретили полеты с открытыми дверьми над всей территорией страны. Не знаю, надолго ли этот запрет, но в любом случае мы наверняка еще не раз увидим в кино подобную картину.
